南韩最大海运货柜商韩进海运（Hanjin Shipping Co.）惊传破产，影响南加州长堤港（Port of Long Beach）与洛杉矶港（Port of LA）的正常运作。（图取自韩进海运网站www.hanjin.com）

（中央社记者曹宇帆洛杉矶1日专电）南韩最大海运货柜商韩进海运（Hanjin Shipping Co.）惊传破产，美国媒体分析说，全球货轮数快速扩张但贸易走疲而供过于求，韩进的破产浮现海运业危机。

「洛杉矶时报」（LA Times）报导，债权人回绝他们所提的重组计划，韩进海运8月31日宣告破产，影响南加州长堤港（Port of Long Beach）与洛杉矶港（Port of LA）的正常运作。

虽然零售商的货物等待上船以因应假期购物旺季的需求，但长堤港发言人高德（Michael Gold）说，长堤港所有码头已不再接受任何韩进海运的进出口货物，因主要由韩进海运持股的长堤TTI码头，不再处理已有的韩进海运货柜。

美国全国零售联盟（National Retail Federation, NRF）表示，零售业者当然关切价值数百万美元的商品能否准时上架，但是也得理解负责码头营运与各交通运输的业者，他们担心若受理韩进海运的业务，可能收不到款做白工。

报导说，如同其他的大型海运公司，韩进也因全球海运货轮数量迅速扩张但载货需求疲软的影响，近年来经营可说是挣扎中求生存。

尤其起初各家海运公司承购一艘还比一艘大的货轮，就是看好中国大陆经济成长与全球海运仍持续走强，但人算不如天算，中国大陆经济走软，全球贸易不振，以致所有的海运公司都陷入供过于求的困境。

因此今年首季，韩进海运的亏损就高达2亿2100万美元（约新台币70亿元），「彭博」（Bloomberg）的报导更预估，韩进今年的亏损上看50亿美元，烂摊子何时与该如何解决，不得而知。