【新唐人2016年08月17日讯】一艘在中国制造的，名为富兰克林号的巨型船只，8月10日离开洛杉矶港返回中国，这是该船的处女航，不过洛杉矶港为此付出了近25万美元的代价，想凸显该港有接待此类巨型船只的能力，不过有民众质疑，此举是否过于浪费。

和14线高速公路车道一样宽（177英尺宽）、比3个足球场还要长（1300英尺长）、和20层楼一样高（197英尺）、能运输1.8万个20英尺长的标准集装箱（TEU）、比当前停泊在洛杉矶港最大船只的货运量还要多三分之一，这就是当前世界上最大的运输船：法国达飞海运集团（CMA CGM）的巨型船只富兰克林号。

洛杉矶港请来富兰克林号停泊数个月，是要证明该港有能力以拓宽的回转区、加深的航道、和提升起重机的高度，来接待富兰克林号全负荷时10层高的集装箱。
洛杉矶港执行经理瑟拉克（Gene Seroka）说，港口最终会因此获利53.6万美元。洛杉矶市的官员则说，一条船一趟旅行就能带来数百万的产品。 -