南加州爱迪生公司 SCE (EIX-US) 计画在加州花费 7.610 亿美元来扩大电动车充电网络，以支持加州道路零排放汽车的政策。

加州州长 Jerry Brown 已经将电动汽车的采用作为他应对气候变化的关键。 今年早些时候，他概述了一项耗资 25 亿美元的计划，以扩大电动车充电和氢气加气站的网络，来达成加州至 2030 年为止 500 万辆零排放汽车的目标。
在最近 Charge Ready 计画安装第 1000 个电动车充电站之后，SCE 周二 (26 日) 向加州公用事业委员会提交了计划，希望扩大计画增加安装 48000 个以上的充电口，预估花费 7.6 亿美元并持续 4 年以上。

SCE 监管部副总 Caroline Choi 表示：「要实现加州减少空气污染和有害温室气体排放的目标，至 2030 年为止将需要有 700 万辆电动车在道路上取代一般汽车。」 「将 Charge Ready 计划扩大将允许 SCE 开发充电设施来应对这个庞大数量的电动车。」

SCE 安装并维护电动车充电设施，并提供折扣以减少充电站成本。试验性项目的需求一直很高，今年试验项目结束时，预计将在 60 多个不同地点有 1,250 个充电站。

Charge Ready 计划将增加人们长时间停放车辆的情况下电动车充电站的可用性，例如在工作场所、校园、娱乐区和多元住宅。

Charge Ready 试验阶段添加的大多数充电站已安装在工作场所、学校和大学、医院和车队码头。 在第二阶段，SCE 希望努力来增加公寓和多元住宅中的充电器数量。

随著 Charge Ready 第二阶段的批准，SCE 还计划开展营销和客户教育的活动以提高电动车意识。

在 SCE 安装了 44 个充电站的 El Monte 地区的高中部经理 Shawn Cun 已经看到了 Charge Ready 计画和客户教育方面的益处。

Cun 说：「除了能够为我们的学生、教师和员工提供电动车充电之外，充电站还为我们社区中的更多个人提升电动车的意识，包括许多以前可能没有接触过电动车的人。」